康明斯發動機缸體氣門間隙調整的四種方法
2018-05-02
來源: 未知
他說:"閥桿的(de)(de)末端與柴油發(fa)(fa)電機(ji)組的(de)(de)傳動部分之間有一(yi)定的(de)(de)氣(qi)(qi)門(men)(men)間隙(xi),用以補償氣(qi)(qi)門(men)(men)受熱(re)后的(de)(de)膨脹(zhang)量,以及防止(zhi)不正確(que)的(de)(de)間隙(xi)影響機(ji)組的(de)(de)正常工作(zuo)。" 康明斯發(fa)(fa)動機(ji)氣(qi)(qi)門(men)(men)間隙(xi)位(wei)置完全關閉,閥門(men)(men)尾部和(he)搖臂殘余間隙(xi)稱為氣(qi)(qi)門(men)(men)間隙(xi)。以下是康明斯發(fa)(fa)電機(ji)出租時調整閥門(men)(men)間隙(xi)的(de)(de)一(yi)種方法。
不適當清除的危險:
差距太大了:
( 一)發動機噪聲大;
二:減少氣門沖程,導致氣門開度降低,進氣不足,排氣不順暢,嚴重影響柴油發電機組的功率和壽命;
此外,氣流分配機構部件的沖擊會增加磨損速度。
差距太小了:
主要結果如下:1. 柴油發電機加熱后,部件展開,閥門被推開,閥門不嚴格關閉,導致煤氣泄漏和功率下降。
(2) 閥門的密封面嚴重積碳或燒毀,甚至閥門也撞上了活塞。
止回閥間隙:
在操作 1 年或 1500 小時后,必須檢查和調整發動機的氣門間隙。為了確定閥門間隙是否正常,可使用標準厚薄量規(塞尺)將閥門間隙插入閥門間隙,并可確定間隙是否正常,以確定閥門間隙是否正常。
(發動機進氣門間隙應為 Mm 排氣門間隙應為 Mm) 在檢查氣門間隙之前,首先拆卸影響閥門蓋板拆卸的發動機部件(曲軸箱通氣管),然后拆卸閥門蓋的固定螺釘。小心拆下閥門蓋。
閥門調整規則:
當閥門完全關閉時,可以調整閥門間隙,即挺桿(或搖臂)必須落在凸輪的底環上以進行調整。
換句話說,進氣過程中的進氣閥處于進氣過程中,只有排氣端不能調整;在排氣過程中,進氣閥處于排氣過程中,但排氣端不能調整。
不同噴油器對噴油器行程有不同的調整方法:上止噴油器:扭矩法(零間隙法);非上止噴油器:千分尺法(行程法)
閥門調整方法:
1。松開進氣閥調整螺栓上的鎖緊螺母,并在搖臂和十字頭之間放置適當的塞子。(進氣 0.28,排氣 0.58) 螺釘在調整螺栓直到搖臂接觸插頭,固定調整螺栓,太原發電機組,使用 54?61N。用 m 的扭矩擰緊鎖緊螺母。
在調整同一缸內的氣門間隙之前,必須調整噴油器行程。
2. 松開噴油器搖臂上的鎖緊螺母,將太原發電機組和調節螺栓上的螺絲松開,直到柱塞與噴油器杯接觸,然后在 15°擠壓杯中注入油。
c 用螺絲起子將調整螺栓拉出一個圓圈,用螺絲起子將調整螺栓擰入調節螺栓,直到噴油器柱塞與挺桿之間沒有間隙為止(噴油器柱塞可以自由轉動略有阻滯)。用牛米的扭矩擰緊噴油器搖臂上的鎖緊螺母。
在調整同一缸內的氣門間隙之前,必須調整噴油器行程。
4. 根據柴油發電機的點火順序,如點火順序(1-5-3-6-2-4),繼續將發動機撬至下一標號 B 點,即可調整 5 缸氣門間隙、3 缸噴油器柱塞行程。
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白沙縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
三亞玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
樂東縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
東方玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
文昌玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
瓊中縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
儋州玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
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臨高縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
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定安縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
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澄邁縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
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屯昌縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
瓊海玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
陵水縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
保亭縣玉柴柴油發電機組廠家銷售辦事處:
差距太大了:
( 一)發動機噪聲大;
二:減少氣門沖程,導致氣門開度降低,進氣不足,排氣不順暢,嚴重影響柴油發電機組的功率和壽命;
此外,氣流分配機構部件的沖擊會增加磨損速度。
差距太小了:
主要結果如下:1. 柴油發電機加熱后,部件展開,閥門被推開,閥門不嚴格關閉,導致煤氣泄漏和功率下降。
(2) 閥門的密封面嚴重積碳或燒毀,甚至閥門也撞上了活塞。
止回閥間隙:
在操作 1 年或 1500 小時后,必須檢查和調整發動機的氣門間隙。為了確定閥門間隙是否正常,可使用標準厚薄量規(塞尺)將閥門間隙插入閥門間隙,并可確定間隙是否正常,以確定閥門間隙是否正常。
(發動機進氣門間隙應為 Mm 排氣門間隙應為 Mm) 在檢查氣門間隙之前,首先拆卸影響閥門蓋板拆卸的發動機部件(曲軸箱通氣管),然后拆卸閥門蓋的固定螺釘。小心拆下閥門蓋。
閥門調整規則:
當閥門完全關閉時,可以調整閥門間隙,即挺桿(或搖臂)必須落在凸輪的底環上以進行調整。
換句話說,進氣過程中的進氣閥處于進氣過程中,只有排氣端不能調整;在排氣過程中,進氣閥處于排氣過程中,但排氣端不能調整。
不同噴油器對噴油器行程有不同的調整方法:上止噴油器:扭矩法(零間隙法);非上止噴油器:千分尺法(行程法)
閥門調整方法:
1。松開進氣閥調整螺栓上的鎖緊螺母,并在搖臂和十字頭之間放置適當的塞子。(進氣 0.28,排氣 0.58) 螺釘在調整螺栓直到搖臂接觸插頭,固定調整螺栓,太原發電機組,使用 54?61N。用 m 的扭矩擰緊鎖緊螺母。
在調整同一缸內的氣門間隙之前,必須調整噴油器行程。
2. 松開噴油器搖臂上的鎖緊螺母,將太原發電機組和調節螺栓上的螺絲松開,直到柱塞與噴油器杯接觸,然后在 15°擠壓杯中注入油。
c 用螺絲起子將調整螺栓拉出一個圓圈,用螺絲起子將調整螺栓擰入調節螺栓,直到噴油器柱塞與挺桿之間沒有間隙為止(噴油器柱塞可以自由轉動略有阻滯)。用牛米的扭矩擰緊噴油器搖臂上的鎖緊螺母。
在調整同一缸內的氣門間隙之前,必須調整噴油器行程。
4. 根據柴油發電機的點火順序,如點火順序(1-5-3-6-2-4),繼續將發動機撬至下一標號 B 點,即可調整 5 缸氣門間隙、3 缸噴油器柱塞行程。
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