柴油發電機組_發電機組的大修類別有哪些
2020-04-30
來源： 海南柴油發電機組廠家
1. 內燃機大修
內燃機大修是一次恢復性的修理。主要是恢復內燃機的動力性能、經濟性能及機件的緊固性能，保證內燃機的完好狀況，延長其使用期限。
其基本內容是:修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導管:修理偏心軸承;更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件:修焊油管及接頭;修換水泵、調速器、清除水套水垢;檢查、修理、調整供電系統中的線路、儀表、
充電發電機和啟動電機等;安裝、檢查、試驗、調整各系統，并且載荷試車。
內燃機大修的時機，-般應根據規定的工作時數和技術狀況來決定。不同型號的內燃機大修時的工作時數也不同，如4135柴油機第-一次大修期為6000h。這個時間也不是一成不變的，如因使用維護不當或內燃機工作條件惡劣(多塵、經常在超載情況下工作等)，可能在沒達到工作的時數以前，就不能繼續使用了。因此，在確定內燃機大修時，除根據工作時數外，還要根據如下大修判定條件。
①內燃機工作無力(加負荷后轉速下降較大，聲音突變)，排氣冒黑煙。
?內燃機在常溫下啟動困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。
③內燃機在溫度正常時，氣缸壓力達不到標準壓力的70%。
④內燃機的燃油和機油消耗率顯著增加。
⑤氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的失圓度超過規定的極限。
內燃機大修時，其主要機件均應修理，將全機分解為總成、組合件、合件及零件，并進行檢驗與分類，根據修理技術條件，對其進行徹底檢查、修理與裝復試驗。
2. 同步發電機的大修
同步發電機的大修期限一般為2~4年。其大修的主要內容如下。
(1)拆開機體并取出轉子
①解體前將螺釘、銷子、襯墊、電纜頭等做上記號。電纜頭拆開后應用清潔的布包好，轉子滑環用中性凡士林涂后用青稞紙包好。
②拆卸端蓋后，仔細檢查轉子與定子之間的氣隙，并測量上、下、左、右4點間隙。
③取出轉子時，不允許轉子與定子相撞或摩擦，轉子取出后應放置在穩妥的硬木墊上。
2)檢修定子
①檢查底座與外殼，并清潔干凈，要求油漆完好。
②檢查定子鐵芯、繞組、機座內部，并清掃灰塵、油垢和雜物。繞組上的污垢，只能用木質或塑料制的鏟子清除，并用干凈抹布擦拭，注意不能損傷絕緣。
③檢查定子外殼與鐵芯的連接是否緊固，焊接處有無裂紋。
④檢查定子及其零部件的完整性，配齊缺件.
⑤用1000~ 2500V的兆歐表測量三相繞組的絕緣電阻，若阻值不合格，應查明原因并進行相應的處理。
⑥檢查定子鐵芯硅鋼片有無銹斑、松動及損傷現象。若有銹斑，可用金屬刷子刷除后涂上硅鋼片漆。若有松動現象，可打人薄云母片或環氧玻璃膠板制的楔子。如發現有局部過熱引起的變色銹班，應做鐵芯試驗。當鐵損和溫升不合格時，應對鐵芯進行特殊處理。
⑦檢查定子槽楔有無松動、斷裂及凸出現象，檢查通風溝內的線棒有無脹鼓情況。如楔子和絕緣套發黑，說明有過熱現象，應消除通風不良現象或降低負荷運行。檢查端部絕緣有無損壞。當絕緣墊塊和絕緣夾有干縮情況時，可加墊或更換。端部綁扎如有松動，可將舊綁線拆除，用新綁線重新綁扎。
⑧檢查定子鐵芯夾緊螺釘是否松動，如發現夾緊螺母下面的絕緣墊損壞，應更換。用500~ 100V兆歐表測量夾緊螺釘的絕緣電阻，- 般應 為10~20M0.
⑨檢查發電機引出線頭與電纜連接的緊固情況。
0檢查軸承有無向繞組端部濺油的情況。如繞組端部粘有油垢，可用干凈的布浸以汽油或四氯化碳擦拭。如端部絕緣受油侵蝕比較嚴重，必要時可噴一層耐油防護漆。
1檢查并修整端蓋、窺視窗、定子外殼上的氈墊及其他接縫處的襯墊。
(3) 檢修轉子
①用500V兆歐表測量轉子繞組的絕緣電阻，若阻值不合格，應查明原因并處理。
②檢查發電機轉子表面有無變色銹斑。若有，則說明鐵芯、楔子或護環上有局部過熱現象，應查明原因并處理。如不能消除，應限制發電機輸出功率。
③檢查轉子上的平衡塊，應固定牢固，不得增減或變位，平衡螺釘應鎖牢。
④對于隱極式轉子，應檢查槽楔有無松動、斷裂及變色情況，檢查套箍、心環有無裂文、銹斑以及是否變色，檢查套箍與轉子結合處有無松動、位移的痕跡。
⑤對于凸極式轉子，應檢查磁極有無銹斑，螺釘是否緊固，磁極繞組是否松動，并測量繞組的絕緣電阻，應合格。
⑥檢查風扇，清除灰塵和油垢。扇葉片應無松動和破裂，鎖定螺釘應緊固。
(4)檢修滑環、電刷和刷架
①檢查滑環的狀態及對軸的絕緣情況。滑環表面應光滑，無損傷及油垢。當表面不均勻度超過0.5mm時，應進行磨光處理。滑環應與軸同心，其擺度應符合產品的規定，一般
不大于0. 05mm。滑環對軸的絕緣電阻應不小于0. 5Mn.
②檢查發電機滑環的絕緣套有無破裂、損傷和松動現象;清除滑環表面的灰塵、電刷粉末和油垢。
③檢查滑環引線絕緣是否完整，其金屬護層不應觸及帶有絕緣墊的軸承;檢查接頭螺釘是否緊固，有無損傷。
④檢查正、負滑環磨損情況，如兩個滑環磨損程度相差較大，可調換連接滑環電纜的正、負極線，使兩個滑環的正、負極性互換。
⑤檢查刷架及橫桿是否固定穩妥，絕緣套管及絕緣有無破裂，并清除灰塵和油垢，要求絕緣良好。刷握應無破裂和變形，其下部邊緣與滑環之間的距離應為2~ 4mm.
⑥同一發電機上的電刷必須使用同一廠家制造的同一型號的產品。
⑦電刷應有足夠的長度(一般在15mm以上)，與刷握之間應有0.15mm左右的間，電刷在刷握中能上下自由移動。
⑧連接電刷與刷架的刷辮接頭應緊固，刷辮無斷股現象。
⑨檢查彈簧及其壓力。恒壓彈簧應完整，無機械損傷，其型號及壓力要求應符合產品規定。非恒壓彈簧的壓力應符合制造廠的規定。若無規定，應調整到不使電刷冒火的最低壓力。同一刷架上各個電刷的壓力應力求均勻，一般為15~-25kPa.
①檢查電刷接觸而與滑環的弧度是否吻合，要求接觸面積不小于單個電刷截面積的80%。研磨后，應將電刷粉未清掃干凈。
①運行時，電刷應在滑環的整個表面內工作，不得靠近滑環的邊緣。
(5)發電機安裝及接線
①安裝前先檢查發電機膛內有無遺留工具及其他物品，用0.2MPa的干凈壓縮空氣仔細對定子、轉子進行吹掃。
②吊裝轉子時，轉子和定子不能相撞或相互摩擦。
③測量發電機轉子與定子之間的間隙，在其兩側分上、下、左、右4點進行測量，各點間院與其平均值的差別不應超過平均值的士5%。
④安裝端蓋前，發電機內部應無雜物及任何遺留物，氣流通道應暢通。
⑤引出線在連接前應檢查相序是否正確，引出線的接觸面應平整、清潔、無油垢，其鍍銀層不宜坐磨，接頭應緊固(必須注意鐵制螺栓的位置，連接后不得構成閉合磁路)，絕緣包扎良好，并涂上明顯的相序顏色。
以上雖然介紹了發電機組三類不同性質的修理，但在實踐中所遇到的發電機組損壞情況是復雜的，必須根據實際情況進行相應處理，既要防止發生發電機組“早修””或“以修代保"的傾向，又要禁止發電機組“帶病"堅持工作。
五、發電機組修理工藝的組織
發電機組修理工藝的組織方法，直接影響到修理質量、修理成本、修理時間和生產效率等。各修理單位應根據本單位的具體情況(如設備條件、技術水平、修理對象及材料配件供應等)，采用合理的工藝組織。
內燃機大修是一次恢復性的修理。主要是恢復內燃機的動力性能、經濟性能及機件的緊固性能，保證內燃機的完好狀況，延長其使用期限。
其基本內容是:修理或更換曲軸、連桿、缸套、氣門座、氣門導管:修理偏心軸承;更換柱塞副、出油閥副和針閥副三大精密偶件:修焊油管及接頭;修換水泵、調速器、清除水套水垢;檢查、修理、調整供電系統中的線路、儀表、
充電發電機和啟動電機等;安裝、檢查、試驗、調整各系統，并且載荷試車。
內燃機大修的時機，-般應根據規定的工作時數和技術狀況來決定。不同型號的內燃機大修時的工作時數也不同，如4135柴油機第-一次大修期為6000h。這個時間也不是一成不變的，如因使用維護不當或內燃機工作條件惡劣(多塵、經常在超載情況下工作等)，可能在沒達到工作的時數以前，就不能繼續使用了。因此，在確定內燃機大修時，除根據工作時數外，還要根據如下大修判定條件。
①內燃機工作無力(加負荷后轉速下降較大，聲音突變)，排氣冒黑煙。
?內燃機在常溫下啟動困難，走熱后曲軸軸承、連桿軸承和活塞銷有敲擊聲。
③內燃機在溫度正常時，氣缸壓力達不到標準壓力的70%。
④內燃機的燃油和機油消耗率顯著增加。
⑤氣缸的失圓度和錐形度、活塞與氣缸之間的間隙、曲軸軸頸和連桿軸頸的失圓度超過規定的極限。
內燃機大修時，其主要機件均應修理，將全機分解為總成、組合件、合件及零件，并進行檢驗與分類，根據修理技術條件，對其進行徹底檢查、修理與裝復試驗。
2. 同步發電機的大修
同步發電機的大修期限一般為2~4年。其大修的主要內容如下。
①解體前將螺釘、銷子、襯墊、電纜頭等做上記號。電纜頭拆開后應用清潔的布包好，轉子滑環用中性凡士林涂后用青稞紙包好。
②拆卸端蓋后，仔細檢查轉子與定子之間的氣隙，并測量上、下、左、右4點間隙。
③取出轉子時，不允許轉子與定子相撞或摩擦，轉子取出后應放置在穩妥的硬木墊上。
2)檢修定子
①檢查底座與外殼，并清潔干凈，要求油漆完好。
②檢查定子鐵芯、繞組、機座內部，并清掃灰塵、油垢和雜物。繞組上的污垢，只能用木質或塑料制的鏟子清除，并用干凈抹布擦拭，注意不能損傷絕緣。
③檢查定子外殼與鐵芯的連接是否緊固，焊接處有無裂紋。
④檢查定子及其零部件的完整性，配齊缺件.
⑤用1000~ 2500V的兆歐表測量三相繞組的絕緣電阻，若阻值不合格，應查明原因并進行相應的處理。
⑥檢查定子鐵芯硅鋼片有無銹斑、松動及損傷現象。若有銹斑，可用金屬刷子刷除后涂上硅鋼片漆。若有松動現象，可打人薄云母片或環氧玻璃膠板制的楔子。如發現有局部過熱引起的變色銹班，應做鐵芯試驗。當鐵損和溫升不合格時，應對鐵芯進行特殊處理。
⑦檢查定子槽楔有無松動、斷裂及凸出現象，檢查通風溝內的線棒有無脹鼓情況。如楔子和絕緣套發黑，說明有過熱現象，應消除通風不良現象或降低負荷運行。檢查端部絕緣有無損壞。當絕緣墊塊和絕緣夾有干縮情況時，可加墊或更換。端部綁扎如有松動，可將舊綁線拆除，用新綁線重新綁扎。
⑧檢查定子鐵芯夾緊螺釘是否松動，如發現夾緊螺母下面的絕緣墊損壞，應更換。用500~ 100V兆歐表測量夾緊螺釘的絕緣電阻，- 般應 為10~20M0.
⑨檢查發電機引出線頭與電纜連接的緊固情況。
1檢查并修整端蓋、窺視窗、定子外殼上的氈墊及其他接縫處的襯墊。
(3) 檢修轉子
①用500V兆歐表測量轉子繞組的絕緣電阻，若阻值不合格，應查明原因并處理。
②檢查發電機轉子表面有無變色銹斑。若有，則說明鐵芯、楔子或護環上有局部過熱現象，應查明原因并處理。如不能消除，應限制發電機輸出功率。
③檢查轉子上的平衡塊，應固定牢固，不得增減或變位，平衡螺釘應鎖牢。
④對于隱極式轉子，應檢查槽楔有無松動、斷裂及變色情況，檢查套箍、心環有無裂文、銹斑以及是否變色，檢查套箍與轉子結合處有無松動、位移的痕跡。
⑤對于凸極式轉子，應檢查磁極有無銹斑，螺釘是否緊固，磁極繞組是否松動，并測量繞組的絕緣電阻，應合格。
⑥檢查風扇，清除灰塵和油垢。扇葉片應無松動和破裂，鎖定螺釘應緊固。
(4)檢修滑環、電刷和刷架
①檢查滑環的狀態及對軸的絕緣情況。滑環表面應光滑，無損傷及油垢。當表面不均勻度超過0.5mm時，應進行磨光處理。滑環應與軸同心，其擺度應符合產品的規定，一般
不大于0. 05mm。滑環對軸的絕緣電阻應不小于0. 5Mn.
②檢查發電機滑環的絕緣套有無破裂、損傷和松動現象;清除滑環表面的灰塵、電刷粉末和油垢。
③檢查滑環引線絕緣是否完整，其金屬護層不應觸及帶有絕緣墊的軸承;檢查接頭螺釘是否緊固，有無損傷。
④檢查正、負滑環磨損情況，如兩個滑環磨損程度相差較大，可調換連接滑環電纜的正、負極線，使兩個滑環的正、負極性互換。
⑤檢查刷架及橫桿是否固定穩妥，絕緣套管及絕緣有無破裂，并清除灰塵和油垢，要求絕緣良好。刷握應無破裂和變形，其下部邊緣與滑環之間的距離應為2~ 4mm.
⑥同一發電機上的電刷必須使用同一廠家制造的同一型號的產品。
⑧連接電刷與刷架的刷辮接頭應緊固，刷辮無斷股現象。
⑨檢查彈簧及其壓力。恒壓彈簧應完整，無機械損傷，其型號及壓力要求應符合產品規定。非恒壓彈簧的壓力應符合制造廠的規定。若無規定，應調整到不使電刷冒火的最低壓力。同一刷架上各個電刷的壓力應力求均勻，一般為15~-25kPa.
①檢查電刷接觸而與滑環的弧度是否吻合，要求接觸面積不小于單個電刷截面積的80%。研磨后，應將電刷粉未清掃干凈。
①運行時，電刷應在滑環的整個表面內工作，不得靠近滑環的邊緣。
(5)發電機安裝及接線
①安裝前先檢查發電機膛內有無遺留工具及其他物品，用0.2MPa的干凈壓縮空氣仔細對定子、轉子進行吹掃。
②吊裝轉子時，轉子和定子不能相撞或相互摩擦。
③測量發電機轉子與定子之間的間隙，在其兩側分上、下、左、右4點進行測量，各點間院與其平均值的差別不應超過平均值的士5%。
④安裝端蓋前，發電機內部應無雜物及任何遺留物，氣流通道應暢通。
⑤引出線在連接前應檢查相序是否正確，引出線的接觸面應平整、清潔、無油垢，其鍍銀層不宜坐磨，接頭應緊固(必須注意鐵制螺栓的位置，連接后不得構成閉合磁路)，絕緣包扎良好，并涂上明顯的相序顏色。
以上雖然介紹了發電機組三類不同性質的修理，但在實踐中所遇到的發電機組損壞情況是復雜的，必須根據實際情況進行相應處理，既要防止發生發電機組“早修””或“以修代保"的傾向，又要禁止發電機組“帶病"堅持工作。
五、發電機組修理工藝的組織
發電機組修理工藝的組織方法，直接影響到修理質量、修理成本、修理時間和生產效率等。各修理單位應根據本單位的具體情況(如設備條件、技術水平、修理對象及材料配件供應等)，采用合理的工藝組織。
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