柴油發電機組燃油消耗過快的原因是什么？

2018-05-09

來源：未知

有(you)些柴油發(fa)電(dian)機在使(shi)用時，油耗會發(fa)生得太快，但不知道從哪(na)一(yi)部分處理(li)，所以每(mei)個人都要分析(xi)一(yi)些情況(kuang)。

1。當發(fa)現柴油發(fa)電(dian)機(ji)油耗過(guo)大時，必須(xu)檢查發(fa)動機(ji)機(ji)體與齒(chi)輪(lun)室蓋(gai)、車輪(lun)側面、后(hou)蓋(gai)、罩等之間是否存在漏(lou)油現象(xiang)。如發(fa)生漏(lou)油，應注意各連接(jie)部位的墊(dian)(dian)圈是否完(wan)整(zheng)，并更換(huan)損壞的墊(dian)(dian)片(pian)。

如(ru)果墊圈是完整的(de)(de)，檢(jian)(jian)查每個部分的(de)(de)連(lian)接螺(luo)(luo)釘是否(fou)松(song)(song)動。在松(song)(song)螺(luo)(luo)栓(shuan)上(shang)使用扳(ban)手以達到所(suo)需的(de)(de)扭矩。如(ru)上(shang)述部分基本正常，且(qie)漏油(you)(you)位于發電機(ji)(ji)機(ji)(ji)架的(de)(de)位置(zhi)，則應(ying)檢(jian)(jian)查油(you)(you)箱，主檢(jian)(jian)查部分應(ying)位于與排輪同側的(de)(de)油(you)(you)殼側的(de)(de)前端，而機(ji)(ji)座(zuo)的(de)(de)螺(luo)(luo)釘應(ying)因螺(luo)(luo)釘的(de)(de)松(song)(song)動而松(song)(song)動。在三角帶的(de)(de)拉力作用下，車輪與保護器油(you)(you)殼角鐵之(zhi)間(jian)存在長期摩擦，油(you)(you)殼穿(chuan)過油(you)(you)殼形成(cheng)間(jian)隙產生(sheng)漏油(you)(you)。

2、發(fa)電機長期使用所形成的(de)正(zheng)常(chang)磨(mo)損(sun)或(huo)(huo)保(bao)養不(bu)當造成的(de)異常(chang)磨(mo)損(sun)，會使缸(gang)套形成縱向(xiang)張力標志，氣缸(gang)直徑(jing)或(huo)(huo)活(huo)塞(sai)側間(jian)隙(xi)超過規定值，從而相應(ying)減小活(huo)塞(sai)環的(de)支(zhi)承力。剃須油(you)的(de)現象(xiang)是不(bu)干凈的(de)。

或者由于油環內支撐扭轉彈簧在油環開啟位置發生斷裂，導致油環刮油和參與燃燒，導致柴油機啟動困難、排氣管冒出明顯的藍煙、呼吸器內噴油嚴重等嚴重的油耗癥狀。

此外，活塞一側要向上，燃燒室朝裝配方向倒置，雖然不會影響柴油機的起動，但油耗會相當嚴重，每天的油耗約為 0.5 公斤。

3，閥門(men)導軌(gui)磨損(sun)也很(hen)嚴重，會燃燒柴油(you)發(fa)電機油(you)，雖然情況很(hen)少見(jian)，但(dan)根據相關資料介紹，這也是不容忽視(shi)的原因。

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