海口市場影響柴油發電機組的購買哪方面

2018-05-12

來源：未知

由于(yu)國(guo)內電力短缺(que)，越來(lai)越多的(de)企業(ye)開始引(yin)進自己(ji)的(de)柴(chai)油發電機組，盡管購(gou)買柴(chai)油的(de)目的(de)是(shi)發電，以確保(bao)生產企業(ye)的(de)正(zheng)常運行。對于(yu)企業(ye)在(zai)購(gou)買柴(chai)油發電機組時，只考慮發電的(de)目的(de)？其中，在(zai)購(gou)買柴(chai)油 "發電機組" 前，必須考慮其他因素。

現代柴(chai)(chai)(chai)油發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)組包(bao)括柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)、三相交流無刷同(tong)步發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)、控(kong)制箱(xiang)（屏幕(mu)）、散(san)熱(re)器(qi)燃料箱(xiang)、聯(lian)(lian)軸器(qi)、油箱(xiang)、消聲器(qi)和公(gong)用(yong)底(di)座(zuo)。柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)組飛輪殼體的(de)軸線與(yu)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)的(de)前蓋(gai)通(tong)過肩部定位直接(jie)(jie)連(lian)接(jie)(jie)，采用(yong)圓柱彈(dan)性聯(lian)(lian)軸器(qi)驅(qu)動(dong)發(fa)(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)(ji)通(tong)過飛輪直接(jie)(jie)旋轉。連(lian)接(jie)(jie)方式由螺釘固定，使兩個(ge)部件連(lian)接(jie)(jie)成(cheng)一個(ge)鋼質，柴(chai)(chai)(chai)油機(ji)(ji)曲(qu)軸和轉子的(de)同(tong)心度在規定范圍(wei)內(nei)。

對于用戶來(lai)說，在購買柴油(you)發電(dian)機(ji)組(zu)時，應考(kao)慮以下因素：

A：它(ta)是(shi)用作普(pu)通(tong)發電機組(zu)還(huan)是(shi)備用發電機組(zu)？

(B) 考慮(lv)將來系統耗(hao)電量的增(zeng)加(jia)。

C，系統允許的壓降。

D. 馬達的起(qi)動

2. 單位功(gong)率校準

他(ta)說："一般供應給用(yong)戶(hu)(hu)的(de)柴(chai)油發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)是一種通(tong)用(yong)的(de)裝置，可在額定功率(lv)下連續供電(dian)(dian)十二小時（其中 1 小時具有 110% 額定功率(lv)的(de)運行能力(li)）。" 在城(cheng)市停電(dian)(dian)不(bu)太頻繁、供電(dian)(dian)時間不(bu)長的(de)情況下，用(yong)戶(hu)(hu)可以利用(yong)供電(dian)(dian)作為備用(yong)機(ji)組的(de)發(fa)(fa)電(dian)(dian)機(ji)組進行校準。它每年(nian)不(bu)超(chao)過 200 小時，平(ping)均占(zhan)電(dian)(dian)力(li)的(de) 80%，每年(nian)以 100% 的(de)功率(lv)運行，不(bu)超(chao)過 25 小時。

由此可(ke)見，這四(si)個因素(su)影響(xiang)柴油(you)發電機組的(de)使用，其中(zhong)系統(tong)負荷(he)的(de)特性是一個重要(yao)因素(su)。用戶必須牢記從這些發電機選擇(ze)和(he)(he)購買柴油(you)的(de)目的(de)和(he)(he)影響(xiang)因素(su)。

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