柴油發電機組噴油提前角的調整方法如下

2019-03-15

來源：柴油發電機組廠家

1，第一種方法拆下第１缸的高壓油管。轉動曲軸．使第１缸活塞處于膨脹沖程始點，此時飛輪殼上的指針對準飛輪上的“０”刻度線。

然后反轉柴油機曲軸使檢視窗上的指針對準飛輪上相當于噴油提前角規定的角度，然后松開噴油泵傳動軸節和盤上的兩個緊固螺釘，按噴油泵的轉動方向，緩慢面均勻地轉動噴油泵凸輪軸至第１缸出油口油面剛剛發生波動的瞬時為止（圖１－４２）．并擰緊結合盤上的兩個螺釘。

（２）第二種方法拆下第１缸高壓油管，轉動曲軸，使第１缸活塞處于壓縮終點位置前４０左右，然后按柴油機旋轉方向緩慢面均勻地轉動曲軸，同時密切注意噴油泵第

１缸出油口的油面情況。

當油面剛剛發生波動的瞬時，即表示第１缸噴油開始，此時檢視窗上指針所對準的飛輪上刻度值就是噴油提前角度數。如這角度與規定范圍不符，可松開接合盤上的兩個螺釘，將噴油泵凸輪軸轉過所需調整的角度（傳動軸接盤上的刻度，每個相當于曲軸轉角３”），提前角過小，凸輪軸按運轉方向轉動：提前角太大，則按運轉的反方向轉動，然后擰緊接合盤上的兩個螺釘，再重復核對一次，直至符合規定范圍為止，

有時，檢查噴油提前角與規定值相差甚微，可不必松開接合盤轉動噴油泵凸輪軸，面只要將噴油泵的四只安裝螺釘稍微放松，使噴油泵體做微小的轉動來調整，它的轉動方向應與第二種方法相反，調整好后將螺釘擰緊。

般面言，第１缸噴油提前角調整正確后，其他各缸的噴油提前角取決于油泵凸輪軸各凸輪的相位角，不必另行檢查。海南柴油發電機組

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