上柴發電機廠家：柴油機水箱進柴油的原因是呢

2018-10-04

來源：柴油發電機組廠家

康明(ming)斯發電機(ji)制造商發現，當(dang)柴(chai)油(you)發動機(ji)停止工(gong)作時，柴(chai)油(you)從水箱的溢(yi)流孔流出(chu)，油(you)箱蓋打開(kai)時大約有 10 升柴(chai)油(you)流出(chu)；在柴(chai)油(you)機(ji)工(gong)作過程(cheng)中，油(you)罐(guan)內的油(you)表面繼續上(shang)升，油(you)粘度下降，壓力(li)降低，每周更換一次油(you)；柴(chai)油(you)機(ji)的水溫(wen)偏高(gao)，工(gong)作功率不足。

康明斯發電機制(zhi)造商(shang)分(fen)析認(ren)為，這種故障的原(yuan)因(yin)如(ru)下(xia)：

1. 氣缸蓋有(you)氣孔(kong)或裂紋(wen)

康明(ming)斯柴(chai)油(you)(you)機(ji)(ji) PT 燃油(you)(you)泵供油(you)(you)系統中，其柴(chai)油(you)(you)通道(dao)(dao)位于缸(gang)蓋(gai)上，即有機(ji)(ji)通道(dao)(dao)、水(shui)路(lu)和柴(chai)油(you)(you)通道(dao)(dao)。工(gong)作時(shi)，缸(gang)蓋(gai)上柴(chai)油(you)(you)的壓力為 0.8≤1.2MPA，水(shui)壓力小于 0.6MPA，柴(chai)油(you)(you)的壓力高于水(shui)壓力，一旦缸(gang)蓋(gai)上有孔、砂孔或(huo)裂(lie)紋，水(shui)槽和柴(chai)油(you)(you)通道(dao)(dao)就(jiu)會連接起來(lai)，柴(chai)油(you)(you)就(jiu)會進入水(shui)道(dao)(dao)。

2. 在拆卸(xie)和檢查柴油機時，噴油器(qi)周(zhou)圍有許多沙眼。

由于柴(chai)(chai)油(you)(you)機在工作時的(de)壓(ya)力大于水(shui)壓(ya)，所以水(shui)不能(neng)在噴油(you)(you)器周圍流入(ru)柴(chai)(chai)油(you)(you)通道，因此柴(chai)(chai)油(you)(you)進入(ru)水(shui)箱(xiang)。

第二(er)汽(qi)缸噴油器的推桿頂(ding)部斷(duan)裂，V 缸注射器的推桿彎曲。

結果，II 缸和(he) V 缸噴油(you)(you)(you)器(qi)推桿的升(sheng)力(li)無法準確提(ti)供(gong)，導致柴油(you)(you)(you)不能完全燃燒并流入油(you)(you)(you)底殼。此外，從 PT 泵的油(you)(you)(you)封閥上拆下出口(kou)管道后，發現仍有柴油(you)(you)(you)從油(you)(you)(you)閥口(kou)流出。清洗閥芯(xin)后，柴油(you)(you)(you)不再(zai)滲(shen)出；同時更換新的氣(qi)缸蓋(gai)和(he)推桿后，消(xiao)除了故障(zhang)現象。

以上是(shi)康明斯發電機制造(zao)商對(dui)柴油(you)機油(you)箱(xiang)進入柴油(you)燃料箱(xiang)的原因(yin)分析(xi)，希望這(zhe)些能為大家提供幫助。

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