合格的柴(chai)油(you)發電機(ji)組需要通過工(gong)廠測試，型式(shi)試驗，現場測試等，啟(qi)動柴(chai)油(you)發電機(ji)組時應注意什(shen)么？讓我們一起(qi)看一下。

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　　忌水(shui)箱無冷(leng)卻水(shui)或(huo)啟動后再加

　　啟(qi)動(dong)柴油發電機(ji)后再加(jia)入(ru)(ru)冷卻水(shui)(shui)，會使熾熱的缸(gang)套、缸(gang)蓋等(deng)重要部(bu)件因驟(zou)然(ran)遇(yu)冷而引起炸(zha)裂或變形。同樣，如向冰冷的機(ji)體(ti)內驟(zou)加(jia)入(ru)(ru)1℃的開水(shui)(shui)，也會激裂缸(gang)蓋和機(ji)體(ti)。正確方法是：在啟(qi)動(dong)柴油機(ji)前(qian)，必須要先加(jia)入(ru)(ru)冷卻水(shui)(shui)，向柴油機(ji)內加(jia)入(ru)(ru)6℃左右(you)的溫水(shui)(shui)預熱后，再啟(qi)動(dong)。

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　　忌(ji)不(bu)按規定(ding)供油

　　我(wo)們(men)不應在啟(qi)動(dong)柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)時(shi)(shi)或啟(qi)動(dong)后，才(cai)開(kai)始給發(fa)電(dian)機(ji)(ji)供(gong)油(you)(you)(you)(you)，應該在啟(qi)動(dong)柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)前就將油(you)(you)(you)(you)管(guan)接到柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)上。不按該規定操作(zuo)的(de)(de)害處(chu)是(shi)(shi)：在啟(qi)動(dong)柴油(you)(you)(you)(you)機(ji)(ji)時(shi)(shi)，我(wo)們(men)若(ruo)先加大油(you)(you)(you)(you)門(men)供(gong)油(you)(you)(you)(you)，會(hui)造成燃(ran)油(you)(you)(you)(you)的(de)(de)浪費，而多余(yu)的(de)(de)柴油(you)(you)(you)(you)會(hui)沖(chong)刷缸(gang)壁，使活塞、活塞環與(yu)氣缸(gang)套之間的(de)(de)潤(run)滑(hua)惡化(hua)而加劇磨損，并(bing)且余(yu)油(you)(you)(you)(you)流入油(you)(you)(you)(you)底殼會(hui)稀釋(shi)機(ji)(ji)油(you)(you)(you)(you)而降低潤(run)滑(hua)效果，導致氣缸(gang)中過多的(de)(de)柴油(you)(you)(you)(you)燃(ran)燒不完全會(hui)形(xing)成積碳。正確的(de)(de)方法是(shi)(shi)：先預熱發(fa)動(dong)機(ji)(ji)，再(zai)加油(you)(you)(you)(you)門(men)供(gong)油(you)(you)(you)(you)，再(zai)啟(qi)動(dong)。

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　　忌拉(la)車啟動

　　柴油機在冷車機油粘稠的(de)情況下拉車啟(qi)動，會(hui)加(jia)劇(ju)各運(yun)動件之間的(de)磨損(sun)，從(cong)而會(hui)降低柴油機的(de)使用壽命。

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　　忌(ji)不按期換潤滑(hua)油(you)、燃油(you)

　　冬季和夏季溫度(du)不(bu)(bu)同，使用的(de)(de)油(you)料也不(bu)(bu)同。在(zai)夏季高(gao)溫區，若(ruo)不(bu)(bu)換用耐高(gao)溫性指標較(jiao)(jiao)好的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)(如4、5、6等)，則潤(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)抗(kang)氧化安(an)定性變壞，加劇其熱分解、氧化和聚合，容易(yi)變質。同時(shi)，潤(run)滑(hua)油(you)的(de)(de)黏度(du)會(hui)隨溫度(du)的(de)(de)升高(gao)而下降，容易(yi)造(zao)成潤(run)滑(hua)油(you)消耗過(guo)快；在(zai)冬季，若(ruo)不(bu)(bu)及(ji)時(shi)換用粘(zhan)度(du)低的(de)(de)潤(run)滑(hua)油(you)和凝(ning)固低的(de)(de)柴油(you)，柴油(you)機內阻較(jiao)(jiao)大，啟動(dong)就很困(kun)難，同時(shi)會(hui)加速(su)各(ge)運(yun)動(dong)件的(de)(de)磨損。

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　　忌(ji)用明火烘烤

　　為防止發生火災，應用文火或煤(mei)火，必須在一(yi)定距(ju)離(3cm外)烘烤柴油機(ji)的油底殼(ke)，同(tong)時慢(man)慢(man)搖轉油軸(zhou)，讓機(ji)油能均(jun)勻受熱，使各部位都得到潤滑。若(ruo)在柴油機(ji)進氣管處引火啟動，會使物質(zhi)燃燒產生的灰燼及硬雜物吸(xi)進氣缸，造成進、排(pai)氣門關(guan)閉不(bu)嚴而加(jia)快氣缸的磨損(sun)。zui好的辦法(fa)是給柴油發電機(ji)加(jia)裝水(shui)套加(jia)熱器，隨(sui)時保(bao)持水(shui)箱和(he)缸體的溫度，保(bao)證(zheng)能隨(sui)時啟動發電機(ji)組。

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　　忌直接將(jiang)機油加(jia)入(ru)氣缸

　　將機(ji)(ji)(ji)油加入氣缸(gang)，雖(sui)可起到密(mi)封增(zeng)壓增(zeng)溫的(de)作用，便于柴油機(ji)(ji)(ji)冷(leng)機(ji)(ji)(ji)啟(qi)(qi)動，但機(ji)(ji)(ji)油不能完(wan)全燃燒(shao)，易產(chan)生積碳，使活塞環(huan)的(de)彈性(xing)減弱，氣缸(gang)的(de)密(mi)封性(xing)能下降(jiang)。此外，還會(hui)加速氣缸(gang)套(tao)的(de)磨損，導致柴油機(ji)(ji)(ji)的(de)功(gong)率下降(jiang)，使啟(qi)(qi)動更加困難，所以不能直接將機(ji)(ji)(ji)油加入氣缸(gang)。

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　　忌長時(shi)間連續(xu)啟動

　　柴油(you)機上的發動(dong)(dong)(dong)機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使(shi)用會損壞蓄電池。其連續啟動(dong)(dong)(dong)的時間不能超過5秒(miao)鐘(zhong)以(yi)上，一(yi)次(ci)啟動(dong)(dong)(dong)失敗，應(ying)隔15秒(miao)鐘(zhong)以(yi)后方可再次(ci)啟動(dong)(dong)(dong)。

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　　忌剛(gang)啟動就高速運(yun)轉(zhuan)

　　柴(chai)(chai)油(you)(you)發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)冷啟動后(hou)由于(yu)處(chu)于(yu)冷車狀(zhuang)態，機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)粘度高，流動阻力也(ye)大(da)，使得機(ji)(ji)(ji)油(you)(you)進入(ru)摩擦副的(de)時(shi)間(jian)滯后(hou)，柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)各部分沒有得到(dao)充分潤滑(hua)，造成柴(chai)(chai)油(you)(you)機(ji)(ji)(ji)的(de)齒輪(lun)及軸承潤滑(hua)不良而損壞，同時(shi)也(ye)加劇了汽缸及軸瓦的(de)磨損，嚴重時(shi)還會發(fa)生燒(shao)瓦抱軸。就(jiu)怠速(su)(su)運行3分鐘后(hou)再高速(su)(su)運行發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)，才能保證發(fa)電(dian)機(ji)(ji)(ji)組(zu)的(de)運行狀(zhuang)態。