康明斯柴油發電機組使用時應注意油的適當高度

2018-10-26

來源：柴油發電機組廠家

為(wei)了防止冬季寒冷，為(wei)客(ke)戶提(ti)供(gong)更(geng)好的服務，本文總結(jie)了柴油發(fa)電機組冬季使用和維護(hu)過(guo)程中應注意的七點：

注 1：避免不正確的(de)啟動方(fang)(fang)法。冬季，為了(le)能(neng)夠快速(su)啟動柴(chai)油發電機(ji)，一些司機(ji)經常使(shi)用無水啟動的(de)異常啟動方(fang)(fang)法（先啟動，再加冷卻水）。這種做(zuo)法會(hui)對機(ji)器(qi)造成(cheng)嚴(yan)重損害，應予(yu)以禁止。

正確的預熱方法是(shi)：先(xian)將(jiang)(jiang)保溫(wen)蓋(gai)在(zai)水箱(xiang)上，打開水閥(fa)(fa)，將(jiang)(jiang) 60°70℃的清潔軟(ruan)水連續注(zhu)入(ru)水箱(xiang)內(nei)，觸摸出(chu)水有熱手感覺的排水閥(fa)(fa)，然(ran)后關閉排放閥(fa)(fa)，將(jiang)(jiang) 90°100℃清潔軟(ruan)水倒入(ru)水箱(xiang)，搖動曲軸(zhou)，使(shi)每個運(yun)動部件預先(xian)得到適當潤滑(hua)，然(ran)后啟動。

注(zhu) 2：避免(mian)不注(zhu)意(yi)機體的保(bao)溫(wen)(wen)。冬季溫(wen)(wen)度偏低，使發電(dian)機組在(zai)工作時冷卻過多(duo)。因此(ci)，保(bao)溫(wen)(wen)是冬季充分利用柴(chai)油(you)發電(dian)機組的關鍵。在(zai)北部地(di)區，冬季使用的柴(chai)油(you)發電(dian)機應配備隔熱罩(zhao)和絕緣窗簾等防冷設備。此(ci)外，恒溫(wen)(wen)器(qi)在(zai)加熱柴(chai)油(you)發電(dian)機組中起著(zhu)重(zhong)要(yao)作用。因此(ci)，有必要(yao)在(zai)冬季前檢查恒溫(wen)(wen)器(qi)是否正(zheng)常工作，并及時更換失效的溫(wen)(wen)控(kong)器(qi)。

注 3：不(bu)要過早釋(shi)放(fang)水(shui)(shui)(shui)或(huo)不(bu)放(fang)冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)。熄火前以怠速運行，等待冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)溫度降至 60℃以下，水(shui)(shui)(shui)不(bu)熱，然后(hou)關閉(bi)釋(shi)放(fang)水(shui)(shui)(shui)。如果冷(leng)卻水(shui)(shui)(shui)過早釋(shi)放(fang)，溫度過高時身(shen)體會突(tu)然收縮和開裂。釋(shi)放(fang)水(shui)(shui)(shui)時，體內的(de)殘余水(shui)(shui)(shui)應(ying)該完全(quan)排出，以免結冰和膨脹(zhang)，使身(shen)體膨脹(zhang)裂開。

注 4：避免用(yong)明火烘焙油鍋，以免油底殼油變質，甚至燒焦，潤滑性能(neng)降低(di)或完全喪失，從而加重機器(qi)的(de)磨損(sun)。冬季應選用(yong)低(di)冰點的(de)油，并可采用(yong)外水浴加熱法提高油溫。

注 5：避免(mian)使用明(ming)火(huo)幫助啟動。空氣(qi)(qi)過(guo)濾器不(bu)能拆除，棉紗浸在(zai)柴油中點燃，使進氣(qi)(qi)管點火(huo)進行燃燒支撐啟動。這樣(yang)，在(zai)啟動過(guo)程中，外部(bu)灰塵的空氣(qi)(qi)將(jiang)直接吸入(ru)氣(qi)(qi)缸(gang)而不(bu)過(guo)濾，導(dao)致活塞(sai)、氣(qi)(qi)缸(gang)和(he)其(qi)他部(bu)件的異常磨損，還會導(dao)致發電機工作(zuo)粗糙和(he)損壞機器。

注意(yi)點(dian)(dian) 6：避免低(di)溫(wen)負荷操作。發電機著火后(hou)(hou)，一些(xie)司機迫(po)不(bu)及待地想(xiang)馬上把它(ta)裝上車。由于油的(de)(de)低(di)溫(wen)和(he)高粘度，使(shi)油不(bu)易被填充(chong)到運(yun)動副的(de)(de)摩擦表面，從而造成機器(qi)的(de)(de)嚴重磨損。此外(wai)，由于 "冷脆性"，柱塞彈簧、氣門彈簧和(he)噴油器(qi)彈簧也很容(rong)易斷(duan)裂。因此，在冬(dong)季(ji)點(dian)(dian)火后(hou)(hou)，機組應在低(di)速(su)和(he)中速(su)下(xia)空轉幾分(fen)鐘(zhong)，當冷卻(que)水溫(wen)度達(da)到 60℃時，應投入(ru)負荷運(yun)行(xing)。

注 7：不要隨意選擇燃料。冬季(ji)低(di)溫會使柴(chai)(chai)油(you)流動性(xing)變(bian)差，粘度增(zeng)加，噴(pen)霧不易，導(dao)致柴(chai)(chai)油(you)發電機(ji)霧化和(he)惡化，導(dao)致柴(chai)(chai)油(you)發電機(ji)功率和(he)經濟性(xing)能下降。因此，冬季(ji)應選用低(di)冰點和(he)良(liang)好點火性(xing)能的(de)輕(qing)質(zhi)柴(chai)(chai)油(you)。一般要求柴(chai)(chai)油(you)發動機(ji)的(de)冰點應低(di)于(yu) 7℃和(he) 10℃的(de)最低(di)溫度。

大多數(shu)客(ke)戶普遍認為柴油(you)發(fa)電機組的(de)油(you)盤油(you)位越高，效(xiao)果越好，事(shi)實上(shang)，這是一個錯誤的(de)想(xiang)法。" 這里我(wo)們告訴你，柴油(you)發(fa)電機組的(de)油(you)盤油(you)位越高，越好，當油(you)位過(guo)高時，油(you)很容易進入燃燒室，造(zao)成(cheng)排氣管燃油(you)噴射、煙熏(xun)，還造(zao)成(cheng)燃油(you)浪費、油(you)耗過(guo)大、油(you)品燃燒不完全，造(zao)成(cheng)大量的(de)碳積累、閥門和閥座磨損(sun)，嚴重的(de)情況也(ye)會(hui)導(dao)致(zhi)活塞環咬死，影(ying)響柴油(you)發(fa)電機組的(de)正常運(yun)行。

同時，柴(chai)油(you)(you)發電機(ji)組(zu)油(you)(you)底殼(ke)的(de)(de)油(you)(you)面(mian)不(bu)能(neng)太低，如果(guo)油(you)(you)面(mian)過低，會(hui)(hui)造成(cheng)潤滑(hua)不(bu)良、油(you)(you)溫高，導致(zhi)零(ling)件早期(qi)磨損(sun)。特別是在下坡時，濾油(you)(you)器可能(neng)暴露在油(you)(you)面(mian)上，空氣會(hui)(hui)被(bei)吸入到油(you)(you)泵(beng)中(zhong)，無法供油(you)(you)，造成(cheng) "瓦燒" 等(deng)嚴重事故。那么，柴(chai)油(you)(you)發電機(ji)組(zu)底殼(ke)的(de)(de)油(you)(you)表面(mian)有多高？我們(men)建議(yi)用油(you)(you)級來判斷和(he)讀取不(bu)低于(yu)最(zui)低油(you)(you)位的(de)(de)油(you)(you)位，也不(bu)應超過最(zui)高油(you)(you)位。

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康明斯柴油發電機組使用時應注意油的適當高度