柴油發電機組里有三種冒黑煙的原因

2019-06-20

來源：海南柴油發電機組廠家

造成柴油機黑煙的主要原因是柴油機燃燒過程中的轉化率不完全，造成空氣濾清器堵塞、噴油器故障、霧化不良、滴落或噴油壓力過高等常見原因多達20多個。點火系統能量過低，如火花塞薄弱，導致積碳，影響燃燒質量。氣門密封不嚴，內漏，氣門間隙調整不當，燃油系統壓力過高，如回油管堵塞，供油量過大，或調節器故障。等待。

　　柴油(you)機在(zai)不(bu)同(tong)轉速(su)下排(pai)放(fang)的(de)黑煙(yan)(yan)也不(bu)同(tong)：一(yi)是(shi)啟動或低速(su)時(shi)排(pai)放(fang)的(de)黑煙(yan)(yan)；二(er)是(shi)全速(su)時(shi)排(pai)放(fang)的(de)黑煙(yan)(yan)；三是(shi)加速(su)時(shi)排(pai)放(fang)的(de)黑煙(yan)(yan)。噴油(you)泵引起發動機黑煙(yan)(yan)的(de)主(zhu)要原因是(shi)冒煙(yan)(yan)工(gong)段供油(you)量過大。

　　啟動時冒黑(hei)煙(yan)，主(zhu)要是由于(yu)油泵調整時限煙(yan)器(qi)（a型泵）或增壓(ya)補償(chang)器(qi)啟動油過(guo)多(duo)所(suo)致。對于(yu)VE泵，KSB控制的啟動供油角(jiao)過(guo)大。它也(ye)會影響黑(hei)煙(yan)。

　　低(di)速時冒黑(hei)煙。主(zhu)要原(yuan)因是泵(beng)調整(zheng)時定(ding)怠速點轉速過(guo)低(di)，且(qie)該(gai)點供油量過(guo)大。

　　全速冒黑(hei)煙(yan)。泵(beng)調(diao)節(jie)時，各(ge)標定點供(gong)油(you)量過大(da)。定博電動噴(pen)油(you)泵(beng)各(ge)缸噴(pen)油(you)量不均勻(yun)性對發(fa)動機燃燒和排放(fang)的影(ying)響。如(ru)果油(you)泵(beng)提前器發(fa)生故障，發(fa)動機也會冒黑(hei)煙(yan)。

　　換擋時，加(jia)速時冒黑煙，其它工作段不(bu)冒黑煙，說明(ming)油泵加(jia)速與發動機負荷變化(hua)不(bu)一致。在這種(zhong)情況下，可以適當增加(jia)助力(li)補(bu)償器彈簧的預(yu)緊力(li)，減少該段的工作油量。柴油機黑煙不(bu)僅影響發電機組的動力(li)性和經濟性，而(er)且嚴重(zhong)污染大氣。

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