柴油發電機組壓縮空氣起動原理
2018-04-15
來源: 未知
中小型發電機,由于起動電阻小,可以通過手動或電動啟動方式成功啟動發電機組。然而,對于大功率的大型柴油發電機,由于其起動阻力大,采用大功率柴油機很難啟動。因此,缸徑 D≥150 Mm 的大型柴油機通常采用壓縮空氣起動。
其基本原理是利用預充氣高壓氣瓶的高壓空氣,根據氣缸的工作狀態,將高壓氣瓶送進各缸,并在高壓活塞下推動曲軸轉動,啟動柴油發電機。這是一種使用空氣分布器的壓縮空氣啟動方法。此外,氣動馬達由壓縮空氣驅動,然后柴油發電機由氣動馬達啟動。
柴油發電機組壓縮空氣啟動過程
柴油發電機啟動時,打開氣瓶上的啟動開關。將空氣瓶中的壓縮空氣通過啟動空氣分布器的控制閥引入到柴油機氣缸中。為了方便起動和節省壓縮空氣,在起動前用手轉動曲軸,使任何氣缸的活塞處于 10°-15°的最高止點(飛輪的輪緣上有標記),然后打開控制閥。將壓縮空氣輸送到與分配器對應的鋼瓶中。
按下活塞進入啟動過程,并打開節流閥 1 -2-1-3. 當聽到汽缸內發生爆炸時,氣瓶的啟動開關和啟動閥迅速關閉,柴油機進入低速運轉。此時,您需要在下一次啟動時給氣瓶充氣,打開第一個汽缸噴油器返回螺栓和氣瓶上的充氣閥,然后打開第一個氣缸蓋上的氣門桿進行充氣。
當氣瓶上的壓力表達到(2450~2490)kPa 時,關閉所有充氣管路的閥門和開關,并擰緊噴油器回程螺栓,使第一個汽缸投入使用。
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其基本原理是利用預充氣高壓氣瓶的高壓空氣,根據氣缸的工作狀態,將高壓氣瓶送進各缸,并在高壓活塞下推動曲軸轉動,啟動柴油發電機。這是一種使用空氣分布器的壓縮空氣啟動方法。此外,氣動馬達由壓縮空氣驅動,然后柴油發電機由氣動馬達啟動。
柴油發電機組壓縮空氣啟動過程
柴油發電機啟動時,打開氣瓶上的啟動開關。將空氣瓶中的壓縮空氣通過啟動空氣分布器的控制閥引入到柴油機氣缸中。為了方便起動和節省壓縮空氣,在起動前用手轉動曲軸,使任何氣缸的活塞處于 10°-15°的最高止點(飛輪的輪緣上有標記),然后打開控制閥。將壓縮空氣輸送到與分配器對應的鋼瓶中。
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當氣瓶上的壓力表達到(2450~2490)kPa 時,關閉所有充氣管路的閥門和開關,并擰緊噴油器回程螺栓,使第一個汽缸投入使用。
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