柴油發電機組哪種啟動方式對機器危害最大

2019-07-17

來源：海南柴油發電機組廠家

01如果啟動(dong)柴(chai)油(you)發(fa)電機后沒有(you)冷卻(que)水(shui)(shui)而(er)沒有(you)水(shui)(shui)或沸(fei)水(shui)(shui)，氣缸(gang)部(bu)(bu)件(jian)、氣缸(gang)蓋(gai)和車體等(deng)部(bu)(bu)件(jian)的(de)溫度會急劇上(shang)升。此時，加入冷卻(que)水(shui)(shui)。它(ta)會導致熱缸(gang)套(tao)、缸(gang)蓋(gai)等(deng)重要部(bu)(bu)位因(yin)突然寒冷而(er)爆裂或變形。但(dan)是，如果在(zai)起動(dong)前(qian)在(zai)冷體中加入大約100°c的(de)沸(fei)水(shui)(shui)，也(ye)會激發(fa)氣缸(gang)蓋(gai)、車體和氣缸(gang)套(tao)等(deng)部(bu)(bu)件(jian)，水(shui)(shui)溫應降低到60-70°c。

02當強冷拖(tuo)車在冷狀態下啟(qi)動(dong)柴油(you)發電(dian)機(ji)(ji)，且機(ji)(ji)油(you)粘度較高時，拖(tuo)車的強制(zhi)啟(qi)動(dong)會加劇柴油(you)機(ji)(ji)運動(dong)部件之間的磨損(sun)，從而降(jiang)低柴油(you)機(ji)(ji)的使用(yong)壽命。

03明(ming)火(huo)(huo)烘(hong)焙油(you)底殼(ke)(ke)，容易引起(qi)油(you)底殼(ke)(ke)局部變(bian)(bian)形或(huo)油(you)底殼(ke)(ke)因火(huo)(huo)強(qiang)注入而變(bian)(bian)質。因此，應該用(yong)一個特(te)殊(shu)的(de)加(jia)熱器(或(huo)蒸汽)來加(jia)熱油(you)底殼(ke)(ke)中的(de)油(you)。同時，油(you)軸要慢慢使油(you)均(jun)勻加(jia)熱，使油(you)的(de)各(ge)部分都能(neng)均(jun)勻化。

04電(dian)熱塞或火(huo)焰(yan)預(yu)熱器電(dian)熱塞或火(huo)焰(yan)預(yu)熱器的加熱元(yuan)件長(chang)時(shi)間是加熱線(xian)，消耗大量的電(dian)和熱，并(bing)且可能長(chang)時(shi)間突然放電(dian)而(er)損(sun)壞，并(bing)且也可能被損(sun)壞。燒掉電(dian)熱絲。因此，連續(xu)使用電(dian)熱塞的時(shi)間不應超(chao)過(guo)1分(fen)鐘，連續(xu)使用火(huo)焰(yan)預(yu)熱器的時(shi)間應控制在30秒以內。

05直接噴入進(jin)氣(qi)管的(de)汽(qi)油的(de)燃點低于柴油，比(bi)柴油先燃燒。因此，直接向進(jin)氣(qi)管中噴射汽(qi)油會對柴油發(fa)電機(ji)的(de)氣(qi)缸產(chan)生(sheng)強(qiang)烈的(de)撞擊，嚴(yan)重時會發(fa)生(sheng)柴油機(ji)反轉。

06過量使(shi)(shi)用乙醚可以有效提高(gao)柴(chai)油機(ji)的(de)起動(dong)性能。然而，過量使(shi)(shi)用乙醚會對柴(chai)油機(ji)氣缸部件、氣缸蓋等造成異常(chang)損害。同時(shi)大大縮短柴(chai)油發電(dian)機(ji)的(de)使(shi)(shi)用壽命。

07增(zeng)加(jia)節流閥以啟(qi)動(dong)(dong)發電機。發電機啟(qi)動(dong)(dong)時不(bu)要給(gei)門(men)加(jia)油(you)(you)。通常，油(you)(you)門(men)可以放(fang)置(zhi)(zhi)在(zai)怠速位置(zhi)(zhi)。但為(wei)了使柴油(you)(you)發電機快(kuai)速啟(qi)動(dong)(dong)，許多人在(zai)啟(qi)動(dong)(dong)前或啟(qi)動(dong)(dong)過程中猛踩(cai)油(you)(you)門(men)。這種做法(fa)的(de)危害(hai)是：(1)浪費燃料。過量(liang)的(de)柴油(you)(you)會清洗缸壁，使活塞(sai)、活塞(sai)環(huan)和缸套之間的(de)潤(run)滑變得更差，加(jia)劇(ju)磨(mo)損；殘余(yu)油(you)(you)流入油(you)(you)底殼會稀釋機油(you)(you)，降低潤(run)滑效(xiao)果；過量(liang)的(de)柴油(you)(you)在(zai)氣缸內(nei)不(bu)會完(wan)全形(xing)成積碳。

(2)柴油機大啟動后，轉速(su)增加(jia)很快，會對(dui)運動部件造成更大的損(sun)傷(加(jia)重磨損(sun)或導致氣缸拉力等失(shi)效)。

08在季節性基礎上切換到石油(you)和燃料(liao)在寒冷的天氣，如果不(bu)及時更換低(di)粘度的油(you)和燃料(liao)，發電機將(jiang)難以啟動(dong)或根本(ben)不(bu)啟動(dong)。即使強制啟動(dong)成功，也可能對柴油(you)發電機造成不(bu)可估量(liang)的損壞。

09如果在柴油發電機進氣(qi)(qi)管處點火，燃燒產生(sheng)的灰(hui)燼和硬碎(sui)片會被吸入氣(qi)(qi)缸，很容易導致進排氣(qi)(qi)門(men)關閉(bi)不嚴，損壞氣(qi)(qi)缸。

10將油直接(jie)(jie)加(jia)入氣(qi)缸(gang)，將油加(jia)入氣(qi)缸(gang)。雖然(ran)它可以起到密封增壓(ya)和加(jia)熱的(de)作(zuo)用，但(dan)它可以促進發(fa)(fa)電(dian)機(ji)冷卻(que)器的(de)啟(qi)動。但(dan)油不能完全(quan)燃燒，容(rong)易產生積碳，削弱了活塞(sai)環的(de)彈性，降低了氣(qi)缸(gang)的(de)密封性能。此外，它還加(jia)速了氣(qi)缸(gang)套的(de)磨損，導致發(fa)(fa)電(dian)機(ji)的(de)功率下降，使(shi)得啟(qi)動更加(jia)困難，因此無法直接(jie)(jie)在氣(qi)缸(gang)中添加(jia)油。重康柴(chai)油發(fa)(fa)電(dian)機(ji)組

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