長沙500千瓦發電機組廠家

2018-07-17

來源：柴油發電機組廠家

長沙 500 千瓦發(fa)電機組制造商

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長沙(sha) 500 千瓦發電機組制造商

油箱的易損部分：在長期使用過程中，油箱的易損部分是內出口管的焊接點和油箱的外部焊接點。當內部焊接部分出現假焊或砂眼時，柴油機會出現不穩定或在運行中關閉的情況。此外，如果儲罐底部有太多雜質，也會出現上述現象。

500 kW 發電機組燃料箱損壞的失效原因：燃料箱焊接部分出現錯焊或砂孔的原因是制造廠焊接質量不合格或運輸過程中存在較大振動。修理被 500 kW 發電機組制造商損壞的燃料箱。當燃料箱內出口油管的焊接部分出現假焊接或漏油時，應將出口油管移除油箱外，然后拆除油箱內的出口管。油管損壞后，可采用銅焊接方法焊接。焊接后應檢查油管的密封性能。當油箱外焊部分存在虛擬焊接或砂孔時，可使用普通焊條進行焊接，但焊接時必須清理油箱內的柴油。

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康明斯柴油機常用的潤滑油壓力、油溫和水溫傳感器是由電阻值隨壓力和溫度的變化特性制成的，因此可以通過測試電阻值和測量電壓值來實現故障判斷。一次檢查。長沙 500 kW 發電機組將冷卻液溫度傳感器從車上移除，放入水杯中，緩慢加熱水溫。同時，應該用萬用表測量傳感器兩端之間的電阻值，這應該在正常范圍內；否則，傳感器就會損壞，應該更換新的傳感器。

冷卻劑溫度傳感器的參考電阻范圍為 2≤3kΩ，在 20℃，0。9≤1.3kΩ 在 40℃和 0。2≤0。4kΩ 在 80℃。如果測量結果不符合要求，500 kW 發電機組的油壓傳感器可通過壓縮機壓力進行測試，傳感器兩端之間的電阻值應采用萬用表測量，且應在正常范圍內。檢查一下車。將冷卻劑溫度傳感器的連接線斷開，用萬用表測量傳感器兩端之間的電阻，以判斷傳感器的質量。被測電壓值可由機器測量，以測試傳感器的輸出電壓值。

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500 kW 發電機組勵磁系統不僅對發電機的運行起著非常重要的作用，而且在結構上也是發電機的薄弱環節和故障率。因此，為了保證發電安全，有必要對勵磁系統開機前后進行必要的檢查，特別是同軸勵磁機的刷子裝置，并對換向器的刷、面的技術狀況進行檢查。如有必要，還應進行吹氣；500 kW 發電機組生產廠家應經常檢查電刷是否失火，并加強勵磁系統的檢查、維修和維護，這是防止發電機故障的重要手段之一。

備用柴油發電機組品牌的另一個特點是 "滋養部隊數千天，并在一個朝代使用"。因此，空轉時，積極的預防措施是要求廠家防止繞組絕緣在現場防潮，如果發電機內部溫度比環境高 5 /10℃，是一種有效的防潮方法，絕緣不合格的，不得施加于電機上，必須先烘干。發電機定期試運行系統的實施也是保證機組正常運行的一種常用方法。

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