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上柴股份柴油發電機組(新疆)有限公司-官網

2018-05-01
來源： 未知
上(shang)(shang)柴(chai)股(gu)份柴(chai)油(you)發電機(ji)組(新疆)有限公司和大家分享(xiang)；講解關于；上(shang)(shang)柴(chai)柴(chai)油(you)發電機(ji)組不可忽視的(de)操作(zuo)方法
 
他說："作(zuo)(zuo)(zuo)為一個多年經營(ying)上(shang)柴柴油發電機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)人，如果(guo)操作(zuo)(zuo)(zuo)不當，會(hui)導致(zhi)柴油發電機(ji)組(zu)(zu)出(chu)現非常嚴重的(de)(de)問題。" 作(zuo)(zuo)(zuo)為一名經驗豐富(fu)的(de)(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)人員，這些錯誤的(de)(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)方法是(shi)可以避免的(de)(de)。為了延長柴油發電機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)使用(yong)壽命。但(dan)作(zuo)(zuo)(zuo)為新手，如果(guo)沒有大師來領導操作(zuo)(zuo)(zuo)，往往會(hui)出(chu)現很多錯誤，那么(me)在上(shang)柴柴油發電機(ji)組(zu)(zu)的(de)(de)運行過程中，有什么(me)操作(zuo)(zuo)(zuo)方式是(shi)我們(men)不能忽視(shi)的(de)(de)呢？
 
1.上柴柴油發電(dian)機組(zu)在(zai)油不足時運轉
 
這種現象的發(fa)生，主要(yao)是(shi)因為新手在手術前不檢查油量，當供油不足時，每對摩(mo)擦副表面(mian)的供油不足，造(zao)成異(yi)常(chang)磨損或燒傷。因此，在柴油發(fa)電機(ji)啟動前和柴油發(fa)動機(ji)運行(xing)期間(jian)，必(bi)須確保(bao)機(ji)油充足，以防止由于缺油而(er)導致拔缸和燒瓦失效。
 
2. 上柴柴油發電機組這(zhe)臺機器(qi)速(su)度快，負荷過(guo)重。
 
上(shang)柴(chai)柴(chai)油發(fa)電機組(zu)故障示例(li) 1：在熄火前，如果(guo)發(fa)動機嚴重(zhong)超(chao)速過載(zai)，低噪聲發(fa)電機將在負荷(he)過大、轉速高的(de)工(gong)況下工(gong)作，容(rong)易(yi)導致(zhi)工(gong)作粗(cu)糙(cao)。氣(qi)(qi)缸(gang)套(tao)、活塞、連(lian)桿的(de)熱負荷(he)和機械載(zai)荷(he)增加，容(rong)易(yi)拉缸(gang)、燒瓦等。經常過載(zai)操作，造成(cheng)氣(qi)(qi)缸(gang)時間長，容(rong)易(yi)損壞汽缸(gang)墊。
3. 上(shang)柴柴油發電機組(zu)在油壓太低的(de)情況下運(yun)轉。
 
如(ru)果油(you)壓力太(tai)低(di)，正常的(de)油(you)循環(huan)和壓力就無法進行，而且(qie)油(you)的(de)各(ge)個部分將得不到足夠的(de)油(you)。因(yin)此，在車輛行駛過程(cheng)中，應注意油(you)壓計或油(you)壓指示器的(de)觀察。如(ru)發現油(you)壓低(di)于(yu)規定壓力，應立即停止并(bing)排除故障。
 
4. 上柴柴油(you)發電(dian)機組在冷(leng)卻水不足或冷(leng)卻水和機油(you)溫(wen)度過(guo)高的(de)情況下運轉(zhuan)。
 
柴油發電機的冷卻能力不足會降低其冷卻效果，柴油發電機無法獲得有效的冷卻和過熱；過高的冷卻水和機油溫度也會導致上柴柴油發電機組過熱。此時氣缸蓋、缸套、活塞總成和氣門的主要熱負荷較大，其強度和韌性等力學性能急劇下降，導致零件變形增加，上柴柴油發電機組的租金增加，零部件間的匹配缺口縮小。

移動上柴柴油發電機組的租賃，加速了零件的磨損，嚴重的還會產生裂紋，使零件失效卡住。過高的冷卻水和機油溫度會加速油品的老化、變質和燃燒損失。康明斯發電機生產廠家油粘度低，套管缸和活塞潤滑條件差，主摩擦副嚴重，造成異常磨損。柴油機過熱也會使柴油機惡化，導致噴油器故障，霧化不良，積碳增加。
 
5. 上柴(chai)柴(chai)油發(fa)電機組熄火(huo)前(qian)先(xian)把(ba)油門吹開。
 
如果高(gao)溫高(gao)速(su)冷卻水(shui)柴(chai)油機(ji)(ji)停止(zhi)運轉(zhuan)，其大(da)慣性會(hui)損(sun)壞曲柄連桿機(ji)(ji)構和氣門(men)機(ji)(ji)構的部件，縮短高(gao)溫高(gao)速(su)冷卻水(shui)柴(chai)油機(ji)(ji)的使用壽命。同時(shi)，砰擊節流閥(fa)(fa)是燃油流經氣缸(gang)壁，因為過(guo)量的汽缸(gang)已(yi)經太晚，稀釋了油。此(ci)外，活塞(sai)、閥(fa)(fa)門(men)和燃燒室(shi)的積碳量會(hui)明顯增加，噴嘴(zui)會(hui)被堵(du)塞(sai)，活塞(sai)會(hui)被咬死。
 
新手應盡量避免這些錯誤，并妥善處理正確(que)的(de)操作(zuo)(zuo)方(fang)法，以有(you)效提高(gao)上(shang)柴柴油發電(dian)機組的(de)使用壽命和工(gong)作(zuo)(zuo)效率。

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