柴油發電機組維修中存在問題與解決辦法有哪些

2018-09-29

來源：柴油發電機組廠家

使用柴油發電機組時，不可避免地會遇到機組故障，需要修理。在維修方面，感覺很簡單。事實上，在維修方面仍然存在許多問題。今天，編輯給大家簡要列出了柴油發電機組維修中存在的一些問題。

1. 發電機組的維修不能正確地判斷和分析故障：由于一些維修人員對設備的機械結構和原理不十分清楚，不仔細分析故障的原因，不準確地判斷故障位置，所以對設備進行拆卸和維修。因此，不僅原有的過錯無法消除，而且還可能出現新的問題。

因此，當機械故障發生時，必須通過檢測設備進行檢測；如果沒有檢測設備，則可以采用傳統的故障判斷方法 "詢問、查看、檢查、嘗試" 等，并結合設備的結構和工作原理，確定故障最可能發生的位置。從簡單到復雜，首先是外部，然后是內部，然后是裝配，然后是零件。

2. 零件的盲目更換：判斷和排除發電機組的故障比較困難，但不能是大大小小的部件，只要被認為是可能導致故障的部件，就進行更換試驗。因此，不僅故障未被消除，而且不應更換的部件也被隨意更換。

一些故障部件可以修復以恢復其技術性能，如發電機、齒輪泵等，這些部件無需復雜的維修技術就可以修復。在維修過程中，應根據故障現象仔細分析和判斷故障的原因和位置，并對可修復的部件進行維修，以恢復技術性能。

3. 不注意零件配合間隙的檢測：在維護普通柴油發電機、活塞與缸套匹配間隙、活塞環 "三間隙"、活塞頂隙、氣門間隙、柱塞間隙、制動蹄間隙、主從動件齒輪嚙合間隙、軸承軸向和徑向間隙、氣門桿和閥門管道協調間隙等方面，各種型號都有嚴格的要求，在維護過程中必須進行測量。

調整或更換不符合間隙要求的零件。在實際的維修工作中，存在許多零件盲目裝配而不測量配合間隙的現象，導致軸承過早磨損或燒蝕、柴油發電機燃料油、啟動或爆燃困難、活塞環斷裂、機械零件沖擊、漏油、漏風等現象。有時甚至由于零部件間隙不當，造成嚴重的機械損壞事故。

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