上柴股份發電機組電控單片機與ECU有何區別?
2019-05-04
來源： 海南柴油發電機組廠家
上柴股份發電機組ECU是以單片機為核心制成的部件，目前使用的上柴股份發電機組ECU一般在結構上就是-塊電路板。在板上除了單片機以外，主要還有以下元件和結構件:
(1)接線器( Connector)
由于ECU對外的連線很多，主要有電源線、地線、輸人線、輸出線和通信線等。為了使用接線方便快捷，一-般使 用集成的插接器。圖3-39即是用于柴油機ECU上的集成插接器，它最多可連接121條接口線。
(2)輔助集成電路
常用的輔助集成電路般用于時鐘發生器、 電源管理、CAN通信口驅動、內存擴展及多路轉換開關等。
(3)輸出驅動元件
在電路板上可以很容易分辨的功率驅動管，目前幾乎都使用大功率的1CBT管。-般針對每- - 路的大功率驅動，都會有對應的1GBT管。此外，對于電控柴油機高速電磁閥的驅動，有的ECU裝置上采用特殊的電感和電容元件，以實現能量的存儲和轉換。
(4)其他輔助元件除了上述元件外，還有用于輸人和輸出電路服務的一些電阻、電容、二極管、光耦器件。這些元件用于完成輸人電平轉換、阻抗匹配、光電隔離、信號傳導等輔助工作，為單片機提供必須的工作條件。
(1)接線器( Connector)
由于ECU對外的連線很多，主要有電源線、地線、輸人線、輸出線和通信線等。為了使用接線方便快捷，一-般使 用集成的插接器。圖3-39即是用于柴油機ECU上的集成插接器，它最多可連接121條接口線。
常用的輔助集成電路般用于時鐘發生器、 電源管理、CAN通信口驅動、內存擴展及多路轉換開關等。
(3)輸出驅動元件
在電路板上可以很容易分辨的功率驅動管，目前幾乎都使用大功率的1CBT管。-般針對每- - 路的大功率驅動，都會有對應的1GBT管。此外，對于電控柴油機高速電磁閥的驅動，有的ECU裝置上采用特殊的電感和電容元件，以實現能量的存儲和轉換。
(4)其他輔助元件除了上述元件外，還有用于輸人和輸出電路服務的一些電阻、電容、二極管、光耦器件。這些元件用于完成輸人電平轉換、阻抗匹配、光電隔離、信號傳導等輔助工作，為單片機提供必須的工作條件。
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