玉柴柴油發電機組濾清器維護和更換的一般方法

2018-08-09

來源：柴油發電機組廠家

康明斯發電機組在(zai)使用時，打(da)開水(shui)箱蓋檢(jian)查冷卻劑液(ye)位(wei)時，發現液(ye)面上有一(yi)層油(you)，但曲軸箱油(you)中沒有水(shui)分(fen)，液(ye)位(wei)也沒有變化。

故障原因如下：

(1) 水冷油散熱器的芯(xin)管(guan)斷裂或脫焊接，使油滲入冷卻劑。

(2) 汽(qi)缸墊損壞(huai)，使潤(run)滑油(you)孔與冷卻(que)水孔連接，產(chan)生油(you)水混(hun)合。

(3) 氣缸體或氣缸蓋質量差(cha)，水道和油路(lu)旁有(you)砂眼，油滲入冷卻劑。

(4) 油冷卻器與缸體進出口(kou)之間連(lian)接的墊(dian)片損壞(huai)，漏(lou)油是由(you)于(yu)與缸體進出口(kou)連(lian)接的墊(dian)片造成的。

故障診斷和處理方(fang)法(fa)：

1 若(ruo)在冷卻(que)(que)液位上發現浮(fu)油現象，則可先將原冷卻(que)(que)劑(ji)釋(shi)放并沖洗入(ru)冷卻(que)(que)水道，清洗后可加(jia)入(ru)新(xin)的冷卻(que)(que)劑(ji)，使(shi)用時(shi)可觀察到(dao)液面浮(fu)油的時(shi)間和數量，并可確(que)定處理方法。

如果發動機(ji)(ji)使用了一(yi)(yi)個(ge)多月才出現浮油(you)(you)(you)現象，而(er)且油(you)(you)(you)量(liang)很(hen)(hen)小，就暫時(shi)無(wu)法修理。整機(ji)(ji)修理后，水(shui)不會浸入潤滑系(xi)統。這(zhe)是因為即使有一(yi)(yi)個(ge)很(hen)(hen)小的(de)穿(chuan)孔，因為發動機(ji)(ji)的(de)油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)總是大(da)于冷(leng)卻(que)劑的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)，在(zai)壓(ya)(ya)(ya)差作用下(xia)，油(you)(you)(you)泄漏到(dao)水(shui)道(dao)，當(dang)發動機(ji)(ji)停(ting)止(zhi)工作時(shi)，油(you)(you)(you)壓(ya)(ya)(ya)力(li)降低，不再滲透到(dao)冷(leng)卻(que)水(shui)套上(shang)。雖(sui)然孔內(nei)存在(zai)一(yi)(yi)定(ding)的(de)水(shui)壓(ya)(ya)(ya)，但小孔內(nei)粘度大(da)的(de)抗油(you)(you)(you)性是不夠的(de)，所(suo)以冷(leng)卻(que)劑不能進入油(you)(you)(you)中。

值得(de)注意(yi)的(de)(de)是，在每次(ci)起飛(fei)之前或之后(hou)，必(bi)須(xu)檢查冷卻(que)液水平(ping)上的(de)(de)浮油量(liang)。當浮油量(liang)突然增加時，必(bi)須(xu)及時修復。

(3) 拆卸(xie)檢(jian)查時，首(shou)先(xian)檢(jian)查機油(you)冷(leng)卻器(qi)是(shi)否損壞。如有泄漏，應(ying)更換(huan)墊(dian)片或(huo)油(you)冷(leng)卻器(qi)芯。更換(huan)時應(ying)注意(yi)墊(dian)圈(quan)的光滑性(xing)(xing)和緊固螺栓的緊密(mi)性(xing)(xing)。

4 如油冷卻器良(liang)好(hao)，拆(chai)卸氣缸蓋(gai)，檢(jian)查氣缸蓋(gai)和氣缸體(ti)是否有裂紋和砂孔。如果發現砂眼，可用堵漏劑堵住。

(5) 仔細(xi)觀察汽缸墊的水套孔和(he)油孔是否有滲漏痕跡。如果有，可(ke)以用涂有密封膠(jiao)的細(xi)石棉線粘合(he)。粘合(he)時應注意(yi)平(ping)整，不(bu)要太厚(hou)，以免造成其(qi)他(ta)泄漏。如果汽缸墊損壞嚴重，應及時更換。

6 緊固氣(qi)缸蓋螺栓(shuan)應注意方法，必(bi)須按步(bu)驟和規定時刻(ke)擰緊螺栓(shuan)。

柴油機(ji)濾(lv)清器(qi)維修和更(geng)換的一(yi)般方法

過濾器在柴(chai)油(you)(you)或水的(de)(de)(de)過濾中起著重(zhong)要的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)，以防(fang)止(zhi)雜質(zhi)(zhi)進入(ru)機(ji)體，油(you)(you)污和柴(chai)油(you)(you)中的(de)(de)(de)雜質(zhi)(zhi)是(shi)不可避免的(de)(de)(de)，因(yin)此(ci)過濾器在機(ji)組的(de)(de)(de)運行(xing)中起著重(zhong)要作用(yong)(yong)，但(dan)同時這些油(you)(you)或雜質(zhi)(zhi)被沉積(ji)在濾網的(de)(de)(de)墻(qiang)上，從而(er)降(jiang)低了過濾器的(de)(de)(de)過濾容量和沉積(ji)量，油(you)(you)路(lu)將變得(de)不平(ping)坦(tan)。" 因(yin)此(ci)，為了充分保證發電(dian)機(ji)運行(xing)的(de)(de)(de)穩(wen)定性(xing)和可靠性(xing)，延(yan)長柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)組的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)(yong)壽命(ming)，正確(que)使(shi)用(yong)(yong)和維(wei)護(hu)是(shi)降(jiang)低柴(chai)油(you)(you)發電(dian)機(ji)組故障率的(de)(de)(de)有(you)效方法。

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玉柴柴油發電機組濾清器維護和更換的一般方法